【大阪市内・電車路線図】地下鉄・JR・私鉄の位置関係を考慮した鉄道路線図 （おまけ：地下鉄乗り換え情報）
※IEのみ動作します
初めての大阪出張でも安心。大阪市内の鉄道路線図（地下鉄・JR・私鉄）です。
地下鉄やJR・私鉄だけの路線図は手に入りやすいのですが、地下鉄とJRと私鉄が含まれていて、乗換えの位置関係まで再現する路線図は見当たらなかったので作ってみました。
| ・ | 大阪市内の電車路線図 |
大阪市内の電車の路線図（JR・地下鉄・私鉄ミックスバージョン）です。
JRおおさか東線の新駅も追加しました。空港などのランドマークや、大阪ならではのスポットの場所も入れてあります。
クリックすると大きな図が表示されます。
＜大阪環状線内ズーム＞
＜大阪広域バージョン＞
A4縦で印刷して使えるようにしました。またエリアも広くなりました。
[PDFファイル] 大阪市内 電車路線図（地下鉄・JR・私鉄）ダウンロード[PDF]
駅同市が重なっている駅同士は、乗り換え駅です。
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＜地下鉄＞路線図の色で路線を表現しています。 ■赤色：御堂筋線 ■青色：四つ橋線 ■茶色：堺筋線 ■紫色：谷町線 ■橙色：今里筋線（リニア・ミニ地下鉄） ■緑色：中央線 ■黄緑色：長堀鶴見緑地線（リニア・ミニ地下鉄） ■桃色：千日前線 ■水色：南港ポートタウン線（ニュートラム） |
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＜JR＞
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＜私鉄＞
駅の色で鉄道会社を表現しています。 ■近鉄（大阪難波より東） ■阪神（大阪難波より西） ■阪急 ■京阪 ■南海 |
＜乗換に適さない注意駅＞
以下の駅は、似た名前でも駅が離れているので乗換には適しません。ご注意ください。
・JR平野駅と地下鉄（谷町線）平野駅
・近鉄今里駅と、地下鉄（千日前線）今里駅
※交通とホテルがセットになったお得なプラン
| ・ | 近鉄の路線図 |
【近鉄電車 停車駅&路線図】JRとの位置関係を考慮した電車路線図（大阪・奈良周辺）も製作しました。
大阪・奈良方面への旅行や出張にご活用ください。 ⇒ こちら
| ・ | 大阪の電車の乗り換え情報 |
■大阪市営地下鉄の情報
大阪の地下鉄は基本、縦・横の碁盤の目状になっています。京都と同様に南北の碁盤の目状に道路が形成され、その地下に地下鉄が出来たからです。飛鳥・奈良時代の条里制の名残・・・とも言われています。
地下鉄の路線のカラーリングは、
■赤色：御堂筋線 ■青色：四つ橋線 ■茶色：堺筋線 ■紫色：谷町線 ■橙色：今里筋線（リニア・ミニ地下鉄）
■緑色：中央線 ■黄緑色：長堀鶴見緑地線（リニア・ミニ地下鉄） ■桃色：千日前線
■水色：南港ポートタウン線（ニュートラム）
となっています。
| ■ 乗り換えなどもろもろ便利情報 |
＜その１＞新大阪駅から地下鉄？JR？ドッチがいいの？
⇒ 目的地がJRの駅の場合はJRに乗り換えた方が楽で安い。目的地が地下鉄・私鉄の駅の場合は地下鉄に乗り換えした方が楽。
新幹線で新大阪から大阪へのアクセスには地下鉄とJRの２パターンあります。
JRの駅（大阪・京橋・鶴橋、福島・西九条・弁天町・大正などのJR環状線の駅など）が目的地の場合は、新大阪からJRに乗り換え、大阪駅に行くほうが安くて便利です。（大阪市内までの切符の場合、新大阪で下車しても、環状線各駅で下車しても、料金は変わりません）
地下鉄・私鉄の駅（本町・難波など）に行く場合、新大阪駅から地下鉄 御堂筋線 に乗る方が便利です。
ただし、JRの駅でも「天王寺駅」（阿部野橋駅）へ行く場合、新大阪から地下鉄 御堂筋線 に乗る方が乗換え回数も少なく、早く着くので便利です。（ただし、地下鉄の運賃は余分にかかります）
＜その２＞地下鉄 梅田・西梅田・東梅田 駅の名前が違うけど乗り換えできるの？
⇒ 乗り換えできます（「乗り継ぎ」と言うそうです）。でも・・・
地下鉄の梅田駅・西梅田駅・東梅田駅は、違う駅ですが、３０分以内ならば乗り継ぎができます。
西梅田←→梅田 か、梅田←→東梅田 の乗り換えには、概ね８〜１０分程度要します。
西梅田←→東梅田 は少し距離があります（４００〜５００ｍ）ので、１０〜１５分程度要します。
駅同士は地下街でつながっているので、地上へ出ることなく乗り継ぎができます。３０分の間に、梅田の地下街でちょっとした買い物をするときなどは便利です。
ただし・・・梅田の地下街は付近の各ビルの地下が結合しており、地下も多層になっているところもあります。ちょっとした迷宮です。また東西南北のような明確な通路ではなく、面構造に広がっています。迷ったら、天井部についている案内を見ながら進みましょう。
切符で乗り継ぎをする場合は、黄緑色の自動改札機を通らないといけませんのでご注意を！
＜その３＞本町駅って、乗り換えに便利ですか？
⇒ あまり乗り換えには便利ではありません
中央線←→四つ橋線の場合、四つ橋線の難波方面との乗り換えは、比較的便利です。中央線の西端にあるエスカレーターから連絡通路を歩くと、四つ橋線の難波方面のホームにたどり着きます。
中央線←→御堂筋線の場合、中央線の東端（堺筋本町側）にあるエスカレーターと、御堂筋線の一番南（天王寺側）のエスカレータを利用するのが最速ですが、それでも５分程度要します。
御堂筋線←→四つ橋線の乗り換えは、階段やアップダウンも多く、１駅分ぐらい歩きますのでお勧めできません。
＜その４＞ 乗り換えに便利な駅はどこですか？
⇒御堂筋線←→四つ橋線 の乗り換えならば、大国町駅です。向かいのホームで乗換えができるようになっています。
その他、大阪の地下鉄は＋字型やL字型にクロスしている駅が多くあり、これらの駅は、上の階・下の階に移動するだけで乗換えができます。東京と比べると乗り換えに便利な駅が多いと思います。
＜その５＞ 乗り換えに注意しなければいけない駅はありますか？
⇒今里・平野は注意。天王寺と阿倍野と阿部野橋、谷町九丁目と大阪上本町、梅田と大阪と北新地、京橋、難波。
今里駅は、地下鉄と近鉄が離れてるので、乗り換えできません。
平野駅も、名前が一緒ですが、JRと地下鉄が離れているので、乗り換え出来ません。
天王寺駅は御堂筋線と谷町線が少し離れています。地下鉄の阿倍野と近鉄阿部野橋駅は名前が似ているのですが、違います。近鉄阿部野橋駅は天王寺駅の向かいです。
谷町九丁目駅と近鉄の大阪上本町駅は乗換駅になっていますが、離れていて１０分程度要するので注意が必要です。特に大阪上本町駅の地上ホームは１５分程度見ておいた方が良いです。
梅田駅は、阪神・阪急・地下鉄（西梅田・梅田・東梅田）、JRの大阪駅とそれぞれが離れているので、乗り換え時間が必要です。北新地駅は、大阪駅から歩いて１５分程度の時間を見ておく方がよいです。
京橋駅も、長堀鶴見緑地線の京橋駅と、JR・京阪の京橋駅が少し離れているので、１０分程度乗り換え時間を見ておく必要があります。
南海難波駅も、南海なんば駅は、他の難波駅（近鉄・地下鉄・JR)より離れていますので注意が必要です。１０〜１５分、乗り換え時間を見ておく必要があります。
JR難波駅も、他の難波駅（南海・近鉄・地下鉄御堂筋線・千日前線)と離れていますので注意が必要です。１０〜１５分、乗り換え時間を見ておく必要があります。
JR環状線の野田駅は、地下鉄や阪神の野田と離れているので気をつけましょう。JR野田は地下鉄玉川駅が乗り換え駅です。阪神の野田駅は、地下鉄の野田阪神駅と、JR東西線の海老江駅が乗り換え駅です。
＜その６＞ JR難波って、盲腸線のようになっていますが使えますか？
⇒ 道頓堀や心斎橋筋商店街からは少し離れています。電車の本数は昼間で１時間で８本あります。
JR難波駅はJR関西線の終着駅で、昔は湊町と言う名前の駅でした。以前は寂れていましたが、JR難波駅という名前に変わってから、大きく変わり、いまではホテルや商業施設がたくさんできました。駅の北側にある川岸のウッドデッキでは、若手芸人が漫才のねたの練習をするやら、しないやら・・・？！
この駅は、各路線の難波駅から少し離れています。一番近くにある路線は四つ橋線なんば駅です。地下通路を使って５〜８分で乗り換えできます。次に近いのが 近鉄／阪神 大阪難波駅の西出口です。８〜１０分で乗り換え出来ます。
＜その７＞ 近鉄電車と、地下鉄千日前線って、かぶっていませんか？
⇒ 桜川〜難波〜鶴橋は千日前線の下を近鉄が走っています。でも今里駅は場所が違うので要注意です。地下鉄 谷町九丁目駅と近鉄 大阪上本町駅は少し離れています。
過去に「大阪市内の交通はすべて大阪市が運営する」という方針があったのですが、集電方式が異なるなどもあり、結局、ほぼ同じ場所に重複した路線ができてしまいました。電車の本数は近鉄の方が多いです。とは言っても地下鉄も数分待てば次の電車がやってきます。
＜その８＞ 南海の汐見橋駅って使えますか？
⇒ 大阪の真ん中にありながらも、１時間に２本しか走っていないので、使えないと思ったほうが良いです。
阪神桜川駅からの乗り換えができるので、阪神なんば線が開通すれば本数が増えるかな・・・と思っていましたが、そんなこと無く、１時間に２本です。
＜その９＞ 地下鉄ってそもそもどのぐらいの頻度で走っていますか。
⇒ ラッシュ時は次々と来ます。
御堂筋線だとラッシュ時は１．５分間隔、昼間でも３〜４分待てば来ます。ラッシュ時は山手線より多いです。
その他の地下鉄路線は、ラッシュ時 ３分〜５分間隔、昼間は７分〜１０分間隔で走っています。地下鉄の中では今里筋線が一番運行頻度が少ない様子。
＜その１０＞ 大阪上本町駅はホームが分かれていると聞きました
⇒ 奈良線（難波線）は地下ホーム、大阪線は地上にホームがあります
大阪上本町駅は、地下のホームと地上のホームがあります。
地下のホームは、奈良線（難波線）のホームになっています。西の方面に線路が続いており、大阪難波駅とつながっています。そして、更に阪神電車と相互乗り入れをしているため、三宮ゆきも走っています。
地上のホームは、大阪線のホームになっています。ターミナル駅の形式になっており、いわゆる終着駅です。そのため、このホームからは難波や三宮方面にはいけません。
注意しなければいけないのは、特急電車です。
特急は、難波駅始発が多く、その場合、地下のホームから発車します。名古屋や伊勢方面（賢島・鳥羽）や名張行きなどの大阪線を走る特急であっても、地下のホームから発車するので、注意が必要です。
しかし、困ったことに、上本町駅始発の特急もあります。これらは主に伊勢方面へ行く電車です。これは、地上ホームから発車します。なので、乗る特急電車が地上か地下のどちらから発車するかを注意しなければいけません。
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線路のマーク 駅の色は、黒地に白字です。
線路のマーク （地下区間は 
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